場所柄と岩谷産業の傾向から考えると、JFEスチールや愛知製鋼、新日鉄住金あたりから、液化した副生水素を運んでくるタイプか。技術的に観るべきところはあまりなさそうだが、コンビニ併設型水素ステーションがビジネスとして成り立つかどうかのテストケースとしては、注視が必要だな。ところで、
コンビニ併設の水素ステーション開設へ
「コンビニ併設の水着ステーション開設」と空目したおいらは、変態ですか。変態ですね。そんな奴にガン見なんてされたくないですか。されたくないですね。そうですね。
でも、こういうのを観ていると、「あと一歩」だと思うよね。え？思わない。思わない？ はっはっは、またそんなご冗談を（←バカ）。
次世代のエコカーとされる燃料電池車に水素を供給する「水素ステーション」で、コンビニエンスストアを併設した初めての施設が、東京と愛知県にオープンすることになり、１０日、記念の式典が行われました。
この水素ステーションは、産業ガス大手の岩谷産業とコンビニ最大手のセブン−イレブン・ジャパンが、東京・大田区と愛知県刈谷市のいずれも国道１号線沿いに整備したもので、１２日に営業を開始します。
このうち東京・大田区の施設は、燃料電池車に燃料となる水素を供給する設備が２台あり、同じ敷地にコンビニが併設されています。両社は、今後３年間で同じような施設を１０か所から２０か所程度整備する方針です。
セブン−イレブン・ジャパンの井阪隆一社長は「水素エネルギーはまだなじみがないと思うが、身近なコンビニと併設することで認知度が高まると期待している」と話しています。
政府は、水素ステーションを来月末までに東京、名古屋、大阪、福岡の４つの都市圏を中心に１００か所程度まで増やす計画を示していますが、実際には８１か所にとどまる見通しで、次世代のエコカーとされる燃料電池車の普及を図るうえで課題となっています。
(2月10日 NHK)
